有翼微芯片:有史以来最小的人造飞行结构

1、据外媒报道，未来某一天，天空下起了微芯片雨。它们可以在收集环境数据时轻轻地漂浮在空中、降落在地面上，然后在完成工作后分解。这就是一个工程师团队所看到的未来，被他们称之为“微型飞行器”的微型飞翼芯片，它的设计灵感则来自大自然。

2、目前，美、德、日、俄等国家都在竞相研制开发微型飞行器。其中，日本的爱普生公司研制的一种据称世界最小的旋翼式飞行器，高5cm、质量13g，以超声波马达为动力，装有两列微型桨叶，飞行时可向各个方向旋转，采用质心位移控制技术，能够垂直起降和长时间悬停。

3、到第二次世界大战时，虽然绝大多数飞机“统一”到单机翼上来，但单机翼的位置又有上单机翼、中单机翼和下单机翼之分，其形状有平直机翼、后掠机翼、三角机翼 梯形机翼、变后掠角机翼和前掠角机翼之别。 （三）尾翼尾翼分垂直尾翼和水平尾翼两部分。

4、早在四百多年前，意大利人利奥那多·达·芬奇和他的助手对鸟类进行仔细的解剖，研究鸟的身体结构并认真观察鸟类的飞行。设计和制造了一架扑翼机，这是世界上第一架人造飞行器。 以上这些模仿生物构造和功能的发明与尝试，可以认为是人类仿生的先驱，也是仿生学的萌芽。

麻省理工工程师新算法:无人机高效避障,可11m/s飞越复杂场地

1、麻省理工大学的航天航空技术工程师根据将电子计算机仿真模拟与实际试验的数据信息紧密结合设计方案出了一种新方式，可以协助无人飞机寻找绕开阻碍物的更快线路。假如准备让无人飞机迟缓航行，那_训炼无人飞机绕开阻碍物是相对性简易的。

2、而这次的夜间避障技术则是利用了双目避障原理和红外照射技术，使无人机能够看到人眼看不到的红外线，它会主动发射近红外线，通过反馈信号进行计算处理（双目避障原理），以此来感知周围环境和障碍物。这种方法非常好用，红外的探测面积大，能够识别距离无人机最近物体的距离，所以用来夜间避障十分合适。

单人飞行器的介绍

倾转双涵道风扇单人垂直起降飞行器这种单人垂直起降飞行器采用双涵道风扇作为动力装置，具有直径小、所占空间少、气动效率非常高、结构简单重量轻、坚固耐用等优点，并且两副风扇的扭转力矩相互抵消，非常适用于单人垂直起降飞行器，该飞行器既能够垂直起降，又可以水平高速飞行。

有。通过查询京东官网显示，京锐达京东自营旗舰店可以购买单人飞行器。单人飞行器是指供个人使用的轻便飞行装置，由微型喷气发动机、操纵系统等组成，发动机产生推力使单人升空，操纵系统保持平衡和改变飞行状态。

可以。单人飞行器是指供个人使用的轻便飞行装置，中国民航局于2013年5月14日为Calidus旋翼机单人飞行器颁发了MTOsport与Calidus轻型运动类自转旋翼机生产许可证，国内用户可以轻松购买并使用。

单人飞行器 由微型喷气发动机和操纵系统组成。发动机产生的推力足以使单人升空；操纵系统用以保持平衡和改变飞行状态。整个装置由单人携带（多装在背部），可以完成上升、下降、悬停和平飞等动作。

这种飞行工具叫做Skyflash，是单人喷气式飞行器，机身拥有一对大大的机翼，起飞和降落都很轻松。

狭义单兵飞行器，就是特指火箭人那种背个背包屁股后面喷气的，现阶段毫无实际作战意义 广义单兵飞行器，最常见的就是动力伞，可以辅助装备者跨越一些常规手段难以通过的地形。由于成本、训练的关系，大都只有特种部队才会使用。动力伞的体积和重量也决定了他是一种使用后放弃的装备，无法携带行军。

倾转双涵道风扇单人垂直起降飞行器

倾转双涵道风扇单人垂直起降飞行器这种单人垂直起降飞行器采用双涵道风扇作为动力装置，具有直径小、所占空间少、气动效率非常高、结构简单重量轻、坚固耐用等优点，并且两副风扇的扭转力矩相互抵消，非常适用于单人垂直起降飞行器，该飞行器既能够垂直起降，又可以水平高速飞行。

作为技术指导代理陆军，授予迪希勒直升机合同，开发一个双发动机涵道风扇垂直起降研究车辆的飞行平台系统，该工艺的目的是探讨双方的实用性涵道风扇作为推进股的第V /短距起落飞机和潜在的军事价值的飞行平台作为一个战术侦察和运输车辆。

航模界有句俗话，只要动力足，板砖也能飞上天。

在近期的CES 2019展览会上，全球最大的直升机制造商贝尔展示了其突破性产品——垂直起降的Nexus空中出租车。这款飞行器采用混合动力设计，其核心装备是六个倾转涵道风扇，具备垂直起降的能力，专为短途出行而设计，特别注重乘客的舒适性。