飞行器制造工程是本科还是专科专业

飞行器制造工程是中国普通高等学校本科专业。本专业培养能够在航空制造相关行业，特别是通用航空飞行器与无人驾驶航空器制造领域从事科学研究、技术开发、工程应用及运行管理工作的高素质应用型工程技术人才。

南昌航空大学飞行器制造工程是本科专业。 这是因为南昌航空大学是一所以航空为特色的高校，飞行器制造工程是其重点专业之一。本科专业相对于研究生专业而言，课程设置更为基础和综合，培养学生的理论基础和实践能力。

飞行器制造工程专业一般指飞行器制造工程。 飞行器制造工程是中国普通高等学校本科专业。专业定义 飞行器制造工程主要研究飞行器制造、制造工程、电工与电子技术等方面的基铅昌本知识和技能，进行飞行器制造领域内的设计、制造、研究、开发与管理等。例如：飞行器制造、零件加工与装配、故障诊断等。

飞行器设计出来是干什么的?

1、飞机设计与制造：毕业生可以在飞机设计公司、航空公司或飞机制造商工作，负责飞机的设计、制造、测试和维护。航天器设计与制造：毕业生可以在航天公司、卫星通信公司或航天研究机构工作，负责航天器的设计、制造、发射和运行。

2、飞行器设计与工程专业毕业生一般可从事飞行器结构工程、民用机械、交通运输工程、船舶与海洋工程、工业与民用建筑工程、软件工程等方面的设计与科研、教学工作，从事航天器、火箭、导弹等的设计、实验、研究、运行维护等工作，还可从事航空和其他国民经济部门的技术和管理工作。

3、毕业生一般可从事飞行器结构工程、民用机械、交通运输工程、船舶与海洋工程、工业与民用建筑工程、软件工程等方面的设计与科研、教学工作，从事航天器、火箭、导弹等的设计、实验、研究、运行维护等工作，还可从事航空和其他国民经济部门的技术和管理工作。

4、飞行器设计以后的对口专业就业有三大类，一是研究所，二是飞机制造公司，三是机场 想要进一类研究所，至少得研究生。如果你够优秀的话，本科毕业能进二类研究所。本科生毕业一般都是去制造公司，像什么沈飞，成飞之类的，一般是做工艺员。去机场的话，得看你干什么，据说机场的工作很累，但待遇还可以。

5、飞行器设计与工程是干航空航天类工作。本专业的人才很受用人单位的欢迎， 就业率也很高。毕业生既能在航空航天系统的设计、生产与研发部门从事飞行器的的设计、结构受力与分析、故障诊断与维修、软件开发等方面的研究、计划、教育和管理工作。

跨专业考北京航空航天大学飞行器设计专业研究生难吗?

1、比较难，都喜欢招本校本专业的学生。但也不是毫无机会，如果分足够高，又能在面试中给老师留下好印象，还是很有希望的。但总的来说，不建议把它作为唯一选择，毕竟很有风险。想来北航学航空的话，还可以报考飞行器环境与生命保障专业，或是低温制冷专业。

2、对很多考生来说复习书目不多，但准备考研时其实很难，尤其是对跨专业的同学，不懂专业课书本在说什么，有些思想很难理解，思辨性逻辑性很强，思想点很深，不容易上手。所以我们应该再重复多看，看得多了自然比较容易明白。所以对于专业课，我觉得基本的都是多背，多记忆理解，然后重复多次看。

3、如果想从事航空航天，自动化、通信工程、机械、计算机、力学、电子信息科学与技术等这些专业都是可以选择的，以后有很多种方法去航空航天部门，如果就是想学飞行器设计，可以到大一时转专业，也可以考研，自动化、力学、机械都可以，跨考难度不会太大。

北航15系飞行器设计考研情况

1、五系的飞设是搞航空的，15系是搞航天的，北航的最强的当然是航空方向了，就业是很好的。五系的复试线是330，十五系的复试线是3推荐五系。

2、首先我去北航研招网上搜集了一些往届考研的分数情况以及报考人数和报录比，北航的航空学院无论专硕还是学硕，考的都是数一英一，所以公共课难度自然是最大的。

3、分。根据查询北京航空航天大学官网显示，2023年北航飞行器设计研究生录取分数线为260分。北京航空航天大学，简称北航，位于首都北京市，是中华人民共和国工业和信息化部直属的全国重点大学。

4、考研要考的数学是高等数学，只要你把高等数学这关，当然还有英语、政治和专业课通过了基本上就可以了，至于导师要不要你们学应用数学就得看导师的研究方向了，但研究哪些方面，你就得知道哪些方面。

飞行器设计专业好吗?就业好像很偏僻?

1、转专业比较好飞行器设计专业所学习的东西非常的深奥，而且也非常的难，但是学完了以后却没有办法获取相应的收获。也就是说在大学期间需要花费很大的力气才能够掌握这些知识，但是掌握了以后也并不一定能够找到好工作，而如果在大学期间没有掌握这些知识的话，很有可能在工作的时候也会遇到更大的难题。

2、在这种模式之下，飞行器设计与工程专业本科阶段就是泛泛而学，尤其是本科毕业之后就工作的学生，学到的都是一些入门知识，更专业的工程知识只有到单位才能解除到了。 研究生阶段趋向细分； 飞行器设计与工程本科专业的学生在大三下学期参加研究生入学考试，考上或者拥有免试保送资格就可以在大四毕业之后就读研究生专业了。

3、飞行器设计与工程专业好就业，就业方向如下：航空航天工程师：在航空公司、航天公司或相关研究机构从事飞行器的设计、制造和测试工作。这些工程师需要具备扎实的理论知识和实践经验，以确保飞行器的性能和安全性。航空器设计师：在飞机制造商或设计公司从事飞机的整体设计工作。

4、飞行器设计与工程专业就业前景很好，因为专业性很强。毕业生一般可从事飞行器结构工程、民用机械、交通运输工程、船舶与海洋工程、工业与民用建筑工程、软件工程等方面的设计与科研、教学工作，从事航天器、火箭、导弹等的设计、实验、研究、运行维护等工作，还可从事航空和其他国民经济部门的技术和管理工作。

飞行器设计待遇不好

1、好。薪资高，飞行器设计的员工工资在4000-6000元，有年薪，五险一金。制度好，飞行器设计制度方面周六周日双休，日常不加班，有充足的休息时间。

2、这类专业就业形势还是比较乐观的，本科基本都是到国有企业，硕博可以进研究所，待遇的话就要看工作单位所处位置了，每个地方待遇都不同的，不同的岗位工资也不一样，但总体来说还不错，因为是国企多，所以工资虽然不算最高的，但福利加起来就很可观了。

3、很显然，飞行器设计的 就业前景很好的，待遇相对来说会好一点的。

4、飞行器设计与工程薪资待遇很好。飞行器设计与工程领域是一个高薪行业。根据相关数据，飞行器设计与工程师的平均薪资水平较高，远超过其他行业的平均水平。这是因为飞行器设计与工程需要高度专业知识和技能，对人才的需求量相对较少，供需矛盾导致了高薪待遇。

5、北航的，设计的研究生，去研究所应该没有问题的，待遇一月有两万，估计还是比较困难，但是研究所的待遇确实也不错，有的还给分房子。

6、叫电子基础部。2系很火，录取分数一般很高，全国都有这个专业，这个专业在北航每年可以得到大概5亿的科研经费，你应该知道学校是否重视了。3系主要出名的是课程多，这个……其实后面3个系都很多的。5系是我们的强势专业，在全国排名第一。