风筝及风筝节的来历

风筝为中国人发明，相传墨翟以木头制成木鸟，研制三年而成，是人类最早的风筝起源，后来其学生鲁班用竹子，改进墨翟的风筝材质，更而演进成为今日多线风筝。风筝源于春秋时代，至今已2000余年。相传“墨子为木鸢，三年而成，飞一日而败。”到南北朝，风筝开始成为传递信息的工具，从隋唐开始的。

由来：风筝节起源于中国的唐朝，公元713年，唐玄宗李隆基曾在山东蓬莱宫宜春院观看“八仙过海”风筝的放飞。宋代的《宣和风筝谱》有多处记载着帝王贵族玩赏风筝的情况。由于造纸述的出现，风筝改用纸糊，大大降低了费用，很快传入民间。此后，随着国际交往，风筝流传到世界各地。

风筝是由古代劳动人民发明于中国东周春秋时期的产物，已2000多年。相传墨翟以木头制成木鸟，研制三年而成，是人类最早的风筝起源。后来鲁班用竹子，改进墨翟的风筝材质，直至东汉期间，蔡伦改进造纸术后，坊间才开始以纸做风筝，称为“纸鸢”。

最早的风筝是由古代哲学家墨翟制造的。据《韩非子·外储说》载：墨翟居鲁山（今山东青州一带）“斫木为鹞，三年而成飞一日而败。是说墨子研究了三年，终于用木头制成了一只木鸟，但只飞了一天就坏了。墨子制造的这只“木鹞”就是中国最早的风筝。

风筝节的起源传说 风筝节起源于唐朝的中国，中国的很多城市也依旧有风筝节，而其他东南亚各国也几乎都有风筝节。不过可能是历经千年的变迁吧，这些国家的风筝节都已经不在同一个季节了。这些国家的风筝节加起来的话，节日的期限几乎延续全年。 风筝，中国北方称“纸鸢”，南方称“鹞子”。

西方飞行器专家为什么说木鸢是人类最早的飞行器?

1、现代一些西方飞行器专家也对中国的木鸢进行研究，认为木鸢是有史以来人类最早的飞行器。也弄清楚了木鸢的飞行原理，原来木鸢依靠机械传动，再凭借空气的阻力，当木鸢上面的阻力小于下面的阻力时，就具备了飞行的条件。还有，木鸢必须左右对称才能在飞行时始终处于平衡状态。

2、人们都知道，飞机的发明者是美国的莱特兄弟。但是，世界公认的最早的飞行器则是我国的风筝。在美国华盛顿宇航博物馆的大厅里就挂着一只中国风筝，上面写着：“人类最早的飞行器是中国的风筝。”风筝，古时称为“鹞”，北方谓“鸢”。

3、在美国华盛顿宇航博物馆的大厅里，展示了一只中国风筝，上面写着：“人类最早的飞行器是中国的风筝。”风筝，古称“鹞”，北方称之为“鸢”。大多数人认为风筝起源于中国，并后来传播到全世界，成为一种传统的民间工艺品。实际上，中国最早的风筝是由木材制成的。

关于龙风筝来历

来历：龙形风筝是清代宫廷游戏时所用。风筝龙形，龙头硕大，造型威严，龙须浓密修长，潇洒别致，双眼可活动，使风筝增加了灵气。龙头上有鳞十余片，色彩明快自然。龙身修长，全身附以蓝色鳞片，图案清新。内部以细绳相连，结构细密。龙爪成波轮状，虬劲有力。此风筝体量硕大，是清宫游戏器具中的精品。

风筝为中国人发明，相传墨翟以木头制成木鸟，研制三年有成，是人类最早的风筝起源，后来其学生鲁班用竹子，改进墨翟的风筝材质，更而演进成为今日多线风筝。十三世纪时，意大利马可波罗自中国返欧后，始传到世界各地。

龙形风筝是清代宫廷游戏时所用。风筝龙形，龙头硕大，造型威严，龙须浓密修长，潇洒别致，双眼可活动，使风筝增加了灵气。龙头上有鳞十余片，色彩明快自然。龙身修长，全身附以蓝色鳞片，图案清新。内部以细绳相连，结构细密。龙爪成波轮状，虬劲有力。此风筝体量硕大，是清宫游戏器具中的精品。

龙形风筝象征着吉祥和好运，源于中国传统文化中对龙的崇拜。在中国，龙被认为是图腾，代表着力量和尊严，人们常称自己为“龙的传人”。 放飞龙形风筝被认为能够驱散不吉利的事物，带来吉祥和幸福。这种风筝在放飞时，寓意着抛开烦恼，迎接好运。 在少数民族的文化中，龙形风筝的含义更加多样化。

龙形风筝在清代是宫廷中游戏时使用的器具。这种风筝的龙头巨大，造型庄严，龙须修长，神态生动，双眼能够活动，增添了风筝的生动感。 风筝的龙头上装饰有十余片鳞片，色彩鲜艳自然。龙身修长，覆盖着蓝色的鳞片，图案设计清新。内部的结构精细，由细绳连接。 龙爪呈波轮状，力量感十足。

树叶说来自于中国南方一带。据说古时候人们对风卷树叶满天飞的现象十分崇拜，便用麻丝等拴树叶放着玩，逐渐演变成放风筝活动。中国台湾的高山族、海南岛的黎族人，早些时候就是用面包树的叶子做风筝。帆船、帐篷说 人类使用木舟的历史以久，早在公元前2000多年就被用于生产。后来又有了帆船。

想一想,用纸折叠成的纸飞机为什么比一张同样大小,质地的飞机飞得远...

1、纸飞机飞得远，也是因为纸飞机非常轻巧，而较大的机翼产生的升力足够把纸飞机托在空中，让飞机慢慢滑行。而同样大小的真飞机由于是用金属做成的，金属密度很高，因此飞机质量很大。虽然它在空中飞行产生的升力和纸飞机相当，但是它的重力过大，升力不足以把它托在空中，因此不能飞行。

2、选择合适的纸张：选择质地较厚、比较硬的纸张，这样纸飞机才能承受更大的空气阻力，从而飞得更远。同时，也要注意纸张的重量和大小，太大或太小的纸张都不利于纸飞机的飞行。正确的折叠方法：将纸张折叠成简单的机翼形状，可以最大程度地减少空气阻力。

3、这个不一定，如果纸比较厚重，那么在投掷速度相等的情况下会具有更大的动能，使其在与空气的摩擦中速度降低比较慢，但如果纸张太重的话，在后半程的滑翔中高度降低会很快。而纸质轻薄的纸飞机具有的动能比较小，投掷出去以后速度降低比较快，但滑翔能力却很好。

4、例如，在机翼的弯度和重心的设计中，都会影响纸飞机的平衡、稳定性和飞行距离等特性。此外，不同形状、大小和重量的纸飞机也会有不同的飞行特性和飞行距离。因此，如果想要飞得更远、更高，需要在设计和制作纸飞机时注意这些因素的影响，并进行合理的调整。

5、要想让纸飞机飞得高、飞得久，就要尽量折得两边对称。假如左右不对称，飞机会失去重心轻易转弯，就飞不远了。2）纸飞机翅膀和机身的比例要恰当。翅膀和机身比例需根据纸飞机的外形和纸张的质地决定，多试测几回就能找到最佳比例。3）注意前后的平衡。

你知道风筝的起源吗?

风筝起源是：风筝是由古代劳动人民发明于中国东周春秋时期的产物，已2000多年。相传墨翟以木头制成木鸟，研制三年而成，是人类最早的风筝起源。后来鲁班用竹子，改进墨翟的风筝材质，直至东汉期间，蔡伦改进造纸术后，坊间才开始以纸做风筝，称为“纸鸢”。

风筝是由古代劳动人民发明于中国东周春秋时期，至今已2000多年。相传墨翟以木头制成木鸟，研制三年而成，是人类最早的风筝起源。后来鲁班用竹子，改进墨翟的风筝材质，更而演进成为今日多线风筝。传“墨子为木鸢，三年而成，蜚一日而败”。风筝。

风筝起源于公元前300年。相传墨翟以木头制成木鸟，研制三年而成，是人类最早的风筝起源。 历史曾记载费时三年，以木制木鸢，飞升天空。之后，墨子在鲁山，也就是指山东淄博境内，研究试制了三年，终于用木板制成了一只木鸟，但只飞了一天就坏了。

怎样折纸飞机飞得远

选择合适的纸张： 纸张的材质和重量对于折纸飞机的飞行距离有很大影响。一般来说，比较轻的纸张更适合折纸飞机，因为它们可以更好地在空中飞行。 正确的折法： 折纸飞机的飞行距离取决于它的形状和结构。一些基本的折法，如箭头、箭头改良、纸飞机基本法等，都可以让纸飞机飞得更远。

再次将折纸翻转，将左右两侧各折一个小角。沿着初始中线对折，压平折纸。纸飞机到这里就折好了，这类飞机可以飞得很远。第一步：准备一张A4大小的手工纸，纸张质量要好，较硬，但又不至于过硬使得飞机重量过大，导致飞行距离不够远。把纸张竖着左右两边沿着中线对折，使两边重合对齐。

方法一：取一张边长15CM正方形卡纸。把卡纸两角对折后复原。然后将两边向中间折痕对折，接着两边对折。再把两边分别向下对边翻折。左手大拇指与食指捏住底部中间，右手同样用大拇指与食指用向一边划平，整理一下就可以了。方法二：首先准备一张无折痕的A4纸对折。

使纸飞机飞的更远的折法如下：工具：卡纸。准备一张长方形折纸，或者将正方形折纸裁剪。沿着较短边的中线对折后恢复原状。将其中一边往下折叠。将另外一个角往上折叠。以上步骤完成后，出现一个新三角形，将它的顶点往内折叠。沿着步骤1的折痕，将其中一面对折上去。

飞机折飞得远方法：材料：A4纸1张 A4纸对折。折一个角，另一个角也折上。接着向内折两个角。然后向后对边折起。折出两个小角，打开。然后将三角翻上去。最后对折，折出飞机翼即可。折纸技巧：折痕要制作的非常明显，用您的指尖在折叠处来回划几次。

飞得最远的纸飞机折法如下：第一种方法：将21x15厘米的折纸沿长边对折，两个角向中线对折成三角形，再折2次。将末端向外翻折，然后沿中线对折，中间部分向上翻折。将中间部分打开压下去折平，两端向上翻折。沿折痕将中间部分凹下去，末端折上来即可。