民用航空器事故和飞行事故征候调查规定

第一章　总则第一条　为规范民用航空器事故和事故征候调查，根据《中华人民共和国民用航空法》、《中华人民共和国安全生产法》，制定本规定。第二条　本规定适用于中国民用航空总局（以下简称民航总局）和民航地区管理局（以下简称地区管理局）负责组织的民用航空器事故和飞行事故征候的调查及相关工作。

法律分析：中国民航按运行内容和危害程度，将民用航空器事故征候细分为4类，分别为：运输航空严重事故征候运输航空一般事故征候通用航空事故征候航空器地面事故征候 法律依据：《中华人民共和国政府信息公开条例》第七条 各级人民政府应当积极推进政府信息公开工作，逐步增加政府信息公开的内容。

第六条　根据我国批准的国际公约的有关规定，在民用航空器事故或事故征候的组织调查或者参与调查方面按照下列规定执行：（一）在我国境内发生的民用航空器事故或事故征候由我国负责组织调查。负责组织调查的部门应当允许航空器的登记国、运营人所在国、设计国、制造国各派出1名授权代表和若干名顾问参加调查。

法律分析：在航空器运行阶段或在机场活动区内发生的与航空器有关的，不构成事故但影响或可能影响安全的事件，分为运输航空严重事故征候、运输航空事故征候、通用航空事故征候和航空器地面事故征候。

由民航总局组织的事故调查，应当在事发后12个月内向国务院提交调查报告。不能按期提交事故调查报告的，应当向接受报告的部门提交调查进展情况报告。第四十二条　民航总局对地区管理局提交的调查报告审查后，可以要求组织调查的地区管理局进行补充调查，也可以由民航总局重新组织调查。

飞行事故征候是指在航空器运行阶段或在机场活动区内发生的与航空器有关的，不构成事故但影响或可能影响安全的事件，分为运输航空严重事故征候、运输航空一般事故征候、通用航空事故征候和航空器地面事故征候。

2022年西北工业大学招生简章

1、年西北工业大学招生简章 第一章 总则 第一条 为了保证西北工业大学普通本科招生工作的顺利进行，规范招生行为，维护考生合法权益，依据《中华人民共和国教育法》《中华人民共和国高等教育法》等相关法律法规和教育部有关规定，结合西北工业大学本科招生工作实际，特制定本章程。

2、该校在职研究生的招生专业比较多，不同专业的学制、学费有所差异，在职人员根据自身的实际情况，选择合适的专业进修学习。该校在职研课程的学费在00-280万元之间，被该校录取的人员，要在院校规定的时间内，完成学费的支付。

3、西北工业大学（中外合作）（本一）2022年在陕西省理科最低录取分为574分，录取位次8478。其中航空航天类637分，航空航天类628分，计算机类627分，录取分数线最高的是航空航天类专业，最低为640分，也是本校报考最热门的理科专业。

4、招生单位官网可以查考研用书，但不一定所有单位都公布了参考书目，有的招生单位只公布了考试大纲。

无人机实名制后出台飞行管理规定明确具体处罚有哪些?

1、第五十条　无民事行为能力人、限制民事行为能力人违反本条例规定操控民用无人驾驶航空器飞行的，由公安机关对其监护人处500元以上5000元以下的罚款；情节严重的，没收实施违规飞行的无人驾驶航空器。

2、规定”显示，实名登记工作将于2017年6月1日正式开始，对于已经拥有无人机的单位和个人，需在8月31日前完成实名登记。如果未按规定实施实名登记和粘贴登记标志，其行为将被视为违反法规的非法行为，其无人机的使用将受影响。

3、未取得训练合格证、无人机驾驶证或超执照等级操控无人机，公安机关将责令改正，并处罚款500元至1000元。 情节严重，可处拘留10日至15日，并处罚款500元至1000元。 造成重大事故或严重后果，依法追究刑事责任。

4、正在征求意见的无人机飞行管理规定对这些问题都给予了解决，民用无人驾驶航空器未按照相关规定登记的，将由民航局或民航地区管理局责令停止飞行，处以2千元至20万元的罚款。

民用航空器运行适航管理规定

中华人民共和国民用航空法第四章专门规定了民用航空器的适航管理。首先，根据第三十四条规定，设计民用航空器及其相关部件如发动机、螺旋桨和设备，必须向国务院民用航空主管部门申请型号合格证书。只有经过严格审查并通过，才能获得该证书。

第一章　总则第一条　为了加强对民用航空器运行的适航管理，保证民用航空器安全运行并对其实施有效监督，根据《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》制定本规定（简称CCAR－111部）。

我国的航空器运行管理规章主要包括《民用航空器运行适航管理规定》和《民用航空器运行事故报告规定》。《民用航空器运行适航管理规定》主要涵盖了民用航空器运行适航管理的基本要求、管理程序和监督检查等方面的内容。

初始适航管理：在航空器投入使用之前，适航部门依据各类适航标准和规范，对设计和制造过程进行型号合格审定和生产许可审定。这一阶段的目的是确认航空器及其部件的设计和生产符合适航部门的规定，确保其基础安全性能。

第三条 民用航空器的适航管理，是根据国家的有关规定，对民用航 空器的设计、生产、使用和维修，实施以确保飞行安全为目的的技术鉴定 和监督。第四条 民用航空器的适航管理由中国民用航空局（以下简称民航局） 负责。第五条 民用航空器的适航管理，必须执行规定的适航标准和程序。

第一章　总则第一条　为维护中华人民共和国的领空主权和民用航空权利，加强对飞入中华人民共和国境内的外国民用航空器的检查和监督，保证此类航空器的适航性和运行安全，根据《中华人民共和国民用航空法》制定本规定。

民用航空产品和零件合格审定的规定

1、一）型号合格证、补充型号合格证、零部件制造人批准书和项目批准书的持有人或型号合格证权益转让所有人，在确认其制造的产品、零部件在使用中出现的故障、失效或缺陷造成了（三）项所述的任一情况时，应向民航局报告。

2、民用航空产品和零件合格审定的规定 （修订部分） 第六条（二）项（4）目改为： （4）申请人的名称、地址，负责人姓名、职务。

3、第一章　总则第一条　为规范民用航空器维修的管理和监督，保障民用航空器持续适航和飞行安全，依据《中华人民共和国民用航空器适航管理条例》第十六条和第十九条制定本规定。