有什么好的飞行器设计软件吗?

Shark FX-AP SharkCAD-AP和AAA PIANO Openvsp RDS CAVSIM （ Conceptual airVehicle Simulation ） ACSYNT APP RAMSIS PACELAB.APD 推荐去自学网下载和学习。

一般现在都是用二维CAD软件，比如AutoCAD，CAXA.如果能用三维的更好，像Solidworks，ProE，CATIA，但这些都比较复杂。参数建议参考别人的飞机采用经验数据，除非你要做很特殊的飞机。我暂时还不知道有什么软件，模型设计查下飞机设计手册之类的因该就够了。

绘图CATIA，AUTOCAD 网格划分Icem，ANSA，Hyper meshe 流体力学分析Fluent，CFX，FASTRAN 力学分析ANSYS 多体动力学分析LMS virtual lab & LMS Imagine.Lab AMESim 语言（计算、控制系统设计和软件二次开发用）VB，VC，C++，C。

偶觉得设计飞机模型图纸用SolidWorks软件比较好。SolidWorks使用RapidDraft技术，可以将工程图与三维零件和装配体脱离，进行单独操作，以加快工程图的操作，但保持与三维零件和装配体的全相关。

国内几个军机主机所之前采用了CHS软件，但是普遍应用不太好。欧洲那边在用E3和SEE-E，在欧洲的空客和欧直、欧卫上有使用。俄罗斯军用电气设计基本使用E3。有兴趣可以联系我。

飞行器设计与工程专业就业前景

飞行器设计与工程专业好就业，就业方向如下：航空航天工程师：在航空公司、航天公司或相关研究机构从事飞行器的设计、制造和测试工作。这些工程师需要具备扎实的理论知识和实践经验，以确保飞行器的性能和安全性。航空器设计师：在飞机制造商或设计公司从事飞机的整体设计工作。

飞行器设计与工程专业的就业方向非常广泛，涵盖了航空、航天、国防等多个领域。以下是一些主要的就业方向：飞机设计与制造：毕业生可以在飞机设计公司、航空公司或飞机制造商工作，负责飞机的设计、制造、测试和维护。

飞行器设计与工程专业就业前景如下：随着我国国防工业发展的需要，本专业毕业生就业主要到国防工业企事业单位、研究所、设计院、高校等部门，主要从事飞行器（包括航天器与运载器）总体设计、结构设计与研究、结构强度分析与试验，并从事通用机械设计及制造的工作。

负责航天器的设计和制造，包括卫星、火箭等，参与航天器项目的研发和执行。此外，毕业生还可以选择在航空航天科研院所、飞机制造公司、航空运输公司、航空航天部门等机构从事相关工作。随着航空航天技术的不断发展和应用，无人机、航空无人系统、太空探索等领域也成为了飞行器设计与工程专业的热门就业方向。

飞行器设计与工程专业就业前景如下：飞行器动力工程是机械工程、航空航天工程和材料科学所涵盖的关键领域之一。在这个领域内，工程师们致力于设计、测试和改进飞行器的动力系统、引擎和燃料系统。随着航空航天产业的发展，飞行器动力工程带来了广泛的就业机会，并且有着广阔的就业前景。

中国国际飞行器设计挑战赛含金量高吗

很高。中国国际飞行器设计挑战赛是一项融合科技创新、工程实践、团队协作和对抗竞技的航空航天科研类赛事，旨在促进飞行器设计和制造领域的创新发展。

含金量高。中国国际飞行器设计挑战赛锦标赛是中国规模最大、水平最高、竞争最激烈的科研和最具影响力的航空航天科技竞赛之一。与美国SAE国际航空设计大赛，欧洲大学生载重飞机挑战赛并称为飞行器设计类比赛的三大国际顶级赛事。因此含金量特别高。

高。根据查询公开信息显示，赛事本身以创新竞赛为载体，结合国防、国民经济建设以及国家重点科研任务，通过参赛选手自行设计制作的航空航天飞行器进行缩比验证飞行，检验创新作品的可行性、可靠性和实用性，不难看出，本次赛事具有极高的权威性和含金量。

如何制作可载人飞行器

能飞的手工飞行器制作过程如下：准备材料：纸、剪刀。操作步骤：用剪刀将10厘米的折纸沿着当中剪开。翻转，横着剪开，同理剪到一半的位置，另一边也是一样。将剪开的两小半对折。接着，轻轻对折。这样竹蜻蜓就完成啦。

用三合板先做四个扇叶，用三个，一个备用，。在找一个金属棒做转轴，四周用薄板围起来，找一个小电动机做动力系统，用5号电池带动即可，。注意找两个齿轮把电动机和转轴连起来！这样一个简易飞行器就基本上成了。

制作步骤：在瓶盖上用剪刀戳出一个小洞，备用。将瓶子照着下面的样子剪好，直径最好与乒乓球的直径相同，再剪下一条宽约1厘米的塑料片。

测试飞行完成以上步骤后，将飞行器放在平坦的地面上，调整飞行器的平衡，然后打开遥控器，验证飞行器是否能够正常起飞和飞行。 优化设计如果发现飞行器存在问题，可以根据实际情况进行优化设计。例如，增加飞行器的重量平衡、调整机身的重心位置、更换更适合的电池、电机和螺旋桨等。

先结构草拟，设计方案论证（可行性，安全性等），确定方案后进行绘图，详细设计。根据设计图纸，加工或采买各种零件，之后装配。完成后进行地面试验，合格后进行低空飞行试验。

中国设计的底气在哪?看吉利汽车的原创设计之路

1、在彼时的燃油车时代，吉利就在坚持原创设计。

2、在陈政带领下，吉利设计团队坚持向终端用户输出高价值，以此对抗设计的熵增。 从当前的视角来看，10月30日吉利银河E8的全球首秀，对中国汽车设计界而言，几乎构成一个具有划时代意义的重要事件。

3、吉利新车标logo采用了简洁、现代、极简的设计风格，寓意着品牌理念“爱眼、品质、智能”。从整个标志来看，它由“吉利”两个单词和一只充满力量感的狮子形象构成，动感的线条勾勒出狮子头部的轮廓，狮子眼睛像极了车灯，视线透过前方，寓意着吉利汽车一路向前、勇往直前的发展态势。

4、年到2023年，从最初的的“大美中国车”开始，到“中国星”系列，吉利银河系列，再到最近开启预售的吉利银河E8，每一步的产品，背后都有吉利在中国设计方面的探索，“水波涟漪”“天青釉”等名词早已被许多用户铭记于心，成为中国汽车设计的代名词。

5、从「中国龙」开始，吉利就在汽车设计和中国文化的融合之路上，一路进发。2013 年上海车展，是一个关键节点。那届上海车展上，吉利展出了 KC 概念车，这是吉利设计十年的开山之作。它的量产版是 2015 年空间、配置、动力、定位都堪称国产顶尖的——「大美中国车」博瑞。

达芬奇设计的飞行器草图价值在哪里

但达·芬奇最具有价值的贡献却并不在于此。那些让现代人膛目结舌的机械几乎都处于“纸上谈兵”的状态，只能在理论状态下运行。例如，他设计飞行器时，尽管对能量的传输进行了非常完美的分析，但却由于飞行器自重过大，而人力所能提供的能量又过小，所以飞行器连一米也飞不起来。

达芬奇的家乡、意大利托斯卡地区芬奇镇“理想”博物馆馆长艾勒桑德罗·维泽希表示，虽然德拉里尔教授设计的扑翼机由发动机提供动力，但它仍旧接近于达芬奇最初的设计。

年，意大利天才莱昂纳多·达芬奇画出了一种由飞行员自己提供动力的飞行器，并称这种飞行器为“扑翼飞机”。它模仿鸟儿、蝙蝠和恐龙时代的翼龙，具有多个膜状翅膀。 达芬奇认为只有扑翼机才能既具备推力，又具备提升力。

达芬奇提出了一些飞行器的计划，包括鸟类飞机。灵感来自达芬奇家的鸟巢。它通过拍动翅膀来提升和操作，这反过来又由肌肉能量提供“动力”。由于人类生理的限制，人造鸟巢的驾驶员可以飞行，但只能短时间短距离飞行（几百码）。

达芬奇设计的飞行器主要包括扑翼飞机和滑翔机，他还构思了一种带有螺旋桨的飞行器。首先，达芬奇的扑翼飞机设计，这是一种试图模仿鸟类飞行机理的飞行器。达芬奇深入研究了鸟类的飞行，并详细记录了他的观察。他的扑翼飞机设计包括了轻质的结构、精细的机械系统和类似于鸟类翅膀的扑动机构。