飞行器设计与工程专业开设课程有哪些

工程力学主要课程：理论力学、材料力学、弹性力学、流体力学、振动力学、计算力学、实验力学、结构力学、电工与电子技术、计算机基础知识及程序设计。

理论力学、材料力学、机械原理、机械设计、航空工程材料、电工与电子技术、计算机技术、金属塑性成形原理、模具设计与制造、飞机零件加工与成形工艺等。

本科生毕业后能在航空航天领域的飞行器设计研究所、飞行器制造公司、民航公司、军队及其他相关企业从事航空和航天飞行器设计与研究、飞行器控制、飞行器信息处理与传输等方面的研发工作，或者在高等院校、政府部门和军队从事与本专业有关的教育和技术管理工作。

飞行器设计与工程专业在专业学科中属于工学类中的航空航天类，其中航空航天类共8个专业，飞行器设计与工程专业在航空航天类专业中排名第2，在整个工学大类中排名第116位。飞行器设计与工程学习课程 主干学科：航空宇航科学与技术、力学、机械学。

什么是飞行器适航技术专业

飞机驾驶/操作 飞机设计与制造 飞机维修/保养 科研人员 飞行器适航技术专业是为适应我国民用飞机的研制、生产、使用和维护的发展需求所创办的新专业。

高考填报志愿时，飞行器适航技术专业怎么样、学什么、前景好吗等是广大考生和家长朋友们十分关心的问题。以下是整理的飞行器适航技术专业介绍、主要课程、培养目标、就业前景，供大家参考。

本专业针对航空产业对适航人才的迫切需求，培养具备航空专业知识、适航法规、适航验证与审定技术及适航工程管理等理论和工程实践能力的高级应用型人才，经济适航技术属于比较高端的一种技术，国内对于这种人才的需求量也比较大。

飞行器适航技术专业是一门涉及航空器设计、制造、运行和维护的综合性工程技术学科。随着全球航空市场的不断扩大和航空技术的不断进步，飞行器适航技术专业的发展路径呈现出多元化、高端化和国际化的趋势。首先，飞行器适航技术专业的发展趋势是多元化。

飞行器适航技术专业是一门涉及航空器设计、制造、运行和维护等方面的综合性工程技术学科。它对实际生活的帮助主要体现在以下几个方面：首先，飞行器适航技术专业的毕业生可以在航空公司、飞机制造商、航空研究机构等单位从事相关工作。他们可以参与飞机的设计、制造和维修工作，为保障航空安全做出贡献。

飞行器适航技术专业是一门非常有趣且具有挑战性的学科。这个专业主要研究飞行器的设计、制造、维修和运营过程中的安全问题，以确保飞行器在各种环境和条件下的安全运行。学习这个专业的学生需要具备扎实的理论知识和实践能力，以便在未来的工作中能够解决各种复杂的问题。

中国民用航空飞行学院飞行器设计与制造专业毕业可以去哪工作,待遇怎样...

这专业在学校简称 飞构，专业不错，在工程学院前二，将来就业的话还是机务维修方面，工程学院的专业基本都是这个方向。

沈阳航空航天大学飞行器制造工程专业的毕业生，大部分都是到中航工业集团下属企业就业，前一年基层锻炼，之后从事技术相关工作。

本专业培养适应社会主义现代化建设和民用航空事业发展需要，具备德、智、体、美全面素质和综合能力，符合航空动力装置及飞机的维修维护职业要求的高级专门应用型人才。毕业生达到民航飞机发动机维护、性能检测、故障诊断与排除等方面知识技能要求。毕业生能够从事航空动力装置及飞机的维修、维护管理等方面工作。

面对中国航天飞行学院的就业前景，有声音提出待遇不高，工程师成长速度缓慢，晋升空间狭小的问题。然而，航天作为复杂系统，涉及众多专业领域，对真正热衷于此行业的学者来说，掌握自动化、电子信息等相关知识，能增加职业灵活性，便于在不满意的工作环境时寻找转职机会。

飞行技术专业：这是该学院的核心专业，主要培养民航飞行员。学生将接受系统的飞行理论和实践培训，包括飞行原理、飞行器操作、飞行安全等方面的知识。毕业后，学生可以成为合格的民航飞行员，并有机会在国内外航空公司就业。 空中交通管理专业：这个专业主要培养民航空中交通管理人员。

为什么有的人说飞行器设计专业前景不太好?

1、…去年报这个专业的时候也是上网百度，发现大家的话都差不多。就业方向，就是各大飞机制造公司、研究所了，也有去民航的，当然，航天方向的就是航天院所咯，航空的院所主要在沈阳、成都、西安、汉中等地，航天的话北京有几个研究所，偏远点也有，我就不太清楚了。

2、且大多数岗位需要具备一定的工作经验和专业技能，因此对于应届毕业生来说，找到一份理想的工作并不容易。总的来说，飞行器适航技术专业的就业困难程度相对较高，但随着国家对航空产业的重视和支持以及市场对专业人才需求的不断增加，相信在未来几年内该专业的就业前景将会逐渐好转。

3、家长：“工程力学、飞行器设计与工程、飞行器动力工程，麻烦老师给个建议，哪个专业就业前景好一点？”图 首先，这三个专业都有一个相同点：都对物理和数学的要求非常高。其次，这三个专业的就业都比较天坑的专业。总结来说就是又苦又难，又难就业。

请问北航、南航、中国民用航空大学的飞行器设计专业的自费研究生每年的...

1、本科阶段飞行器设计专业属于大类培养； 航空工程类高校，比如西工大、北航、南航等，一般在旗下的航空学院框架内开设飞行器设计本科专业，其实更准确的说是飞行器设计与工程专业，学制四年。

2、根据当前的评估和公认标准，中国的民用航空高等教育机构中，排名位列前茅的无疑是北京航空航天大学（北航）、西安交通大学（西工大）以及南京航空航天大学（南航）。他们以其卓越的学术声誉、先进的科研设施和深厚的行业影响力，构成了中国民用航空教育的第一梯队。

3、北京航空航天大学、南京航空航天大学、北京理工大学、中国民航大学、沈阳航空航天大学。

4、北京航空航天大学（Beihang University）：作为中国航空航天领域的顶尖学府，北航的飞行器控制与信息工程专业在国内具有很高的声誉。学校拥有一流的师资队伍和实验设施，为学生提供了良好的学术氛围和实践机会。

5、没办法，飞行器专业路很窄，真喜欢飞行器，建议学电气，机械，路广，一样可以搞飞机。土木，同济是目前行业内老大，就业比较广，听着没有航空航天光鲜，但是待遇比他强太多。如果同济研究生，主要是各大设计院，本科的话假如去搞施工，也是跟项目走，油水很多。希望回答满意，把分给我。

6、中国民用航空飞行学院：该校是民航与四川共建的高校，民航70%以上的飞行员都是这所大学培养出来的，妥妥的“飞行员的摇篮”。北京航空航天大学：该校是航空航天类大学中唯一既是985也是211的大学，实力很强。北航是工信部直属的大学，不但会为民航培养飞行员，还培养了很多国防优秀人才。